Talladega matizada con grandes accidentes
En esta carrera que fue la novena de la Copa Sprint, de 36 previstas en la temporada, se registraron grandes y masivos accidentes, que alteraron el clima de la competencia. El primer choque dio paso a la primera bandera amarilla y el segundo, a la novena y última neutralización.
Muy temprano en la vuelta 7 en la cabeza de carrera, los coches de Matt Kensth y Jeff Gordon se tocaban dos veces consecutivas y en la última de esas, el coche # 24 de Gordon se fue contra el muro y rebotó para ir a impactar, generándose un choque en cadena que involucró a 14 vehículos. Nueve de los carros afectados debieron ir a los garajes para ser reparados y cinco definitivamente debieron abandonar la carrera, entre estos el del ganador de la prueba en Phoenix, el veterano Mark Martín (Chevy Impala # 5). El coche de Gordon, y Kahne, entre otros, regresaron a la competencia con al menos 60 vueltas de retrazo frente a los punteros.
Segundo gran choque
Segundo gran choque
Ocurrió a ocho vueltas del final (giro 180). Denny Hamlin que lideraba la carrera se comenzaba a desubicar, e iba descolgándose paulatinamente. Hamlin golpeó con su coche al de Montoya que le antecedía en la octava colocación, y Montoya fue a chocar contra el grupo de coches que estaban cerca. Ocho autos estuvieron envueltos en este nuevo accidente, incluido el tricampeón Jimmie Johnson.
La carrera se reinició a seis vueltas y el tercer impactante choque se dio en la misma meta de Talladega.
Un Dodge primero en la tabla general
Kurt Busch, campeón 2004 de la Copa Sprint, ha vuelto a estar al frente de las estadísticas de la primera categoría de NASCAR.
El mayor de los hermanos Busch, ascendió un par de puestos para ahora ser el puntero con 1299 puntos y distanciarse del ex líder Jeff Gordon, que tuvo una desastrosa presentación en esta pista de Alabama, y ajusta ahora 1294 unidades (-5 pts). Tercero, también sufriendo un tropiezo, en un puesto, aparece Jimmie Johnson con 1235 (-64), cuarto sigue Tony Stewart con 1232 puntos y quinto también sin novedades Denny Hamlin con 1190 (-109).
Pese a tener problemas en la competencia, Kyle Busch, hermano menor del líder Kurt (Busch), quien dorogió la carrera durante 42 vueltas, ascendió un puesto hasta la sexta casilla con 1124 (-175), séptimo Carl Edwards, subiendo un puesto con 1119 puntos (-180), octavo es Clint Bowyer (Chevy Impala # 33) con 1098 (-201), noveno Jeff Burton con 1092 (-207), décimo Greg Biffle, que da un salto de cuatro posiciones para sumar ahora 1081 puntos (-218), undécimo David Reutimann (Toyota Camry # 00), que se descuelga dos puestos y queda con 1077 puntos (-222), y duodécimo completando el ‘Chase’ y sin cambios esta semana, Matt Kenseth con 1063 (-236).
“ Estuvimos definitivamente muy superiores que en Daytona. Ha sido un gran esfuerzo ser sexto, aquí en Talladega. Estoy muy satisfecho con lo que hemos logrado”, sostuvo Kurt Busch.
Otras posiciones, Ryan Newman puesto 13 con 1033 puntos, Kasey Kahne, de 14 con 1030 puntos, casilla 15 para Dale Earnhardt Jr con 1018 puntos subiendo cuatro puestos. Juan Pablo Montoya puesto 16 con 1018, los mismos puntos que Earnhadt. Martín Truex Jr puesto 23 con 887 puntos.
Azúcar amargo para Montoya
Juan Pablo Montoya (Tums Chevy Impala # 42), terminó su presentación en el puesto 20, después lograr su destacada ‘pole position’, en el “templo sagrado de Talladega”. Lideró durante siete vueltas. Fue el más rápido en la vuelta 167 (de 188) al marcar 202 millas por hora (325 Km/h). Tuvo un coche muy veloz que le permitió por momentos remontar decenas de posiciones y en pocos minutos.
Montoya adoleció de un socio en la pista. El colombiano nunca halló en su coequipero, Martín Truex Jr a la persona con la cual pudiera trabajar estratégicamente, como este le prometiera en días pasados. Por momentos Truex prefirió rodar con su excompañero de escuadra, Dale Earnhardt Jr y se le vio haciendo su propia competencia y fallar en su actitud quedando rezagado.
Otro de los factores que no favoreció en la jornada al corredor latino, fue la asistencia que recibió en la zona de pits. En especial, cuando su grupo de asistentes mecánicos durante la sexta parada (de nueve banderas amarillas) a la altura de la vuelta 128, el piloto colombiano ingresaba de séptimo y era devuelto por sus asistentes en la posición 27. Algo desalentador para el ex Fórmula 1, que pudo apoyarse en el rendimiento de su auto y emprendía con éxito arriesgadas maniobras para descontarle diferencias a los punteros.
Finalmente con la novena detención, en la que Montoya fue protagonista por lo del choque masivo, ingresó a pits y volvió a salir de 23 para apenas poder descontar tres posiciones, dado que el número de vueltas programadas se agotaban y culminar su actuación en el puesto 20 que le hace caer un puesto, hasta el 16 de la tabla general del ‘Chase’.
“Debimos finalizar muchísimo mejor en esta carrera, pero así es Talladega. Tuvimos daño en la nariz de mi auto y no tuvimos lo necesario para terminar bien en esta prueba. Conduje un muy buen carro y mis asistentes trabajaron realmente muy duro”, dijo Montoya.
Décima prueba de la Copa Sprint
Se cumple este sábado 2 de mayo en la capital de estado de Virginia, El Richmond International Raceway, donde se celebra el premio Crown Royal Presents The Russ Friedman 400, que se transmitirá por Canal Fox a partir de las 7:30 pm tiempo del este.
Texto gentileza de Aceleración Extrema
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