Brad Keselowski quien tomaba parte en su quinta carrera por la Copa Sprint, se impuso sorpresivamente en el premio Aaron’s 499 disputado en el súper óvalo de Talladega (Alabama).
Keselowski de 25 años, cruzó primero la meta con su Chevrolet Impala # 09, después de orquestar a dos vueltas del final, una persecución con Carl Edwards (Ford Fusion # 99), en un exitoso intento por despojar de la punta a Ryan Newman (Chevy Impala # 39), que a su vez era impulsado en su bómper trasero por Dale Earnhardt Jr (Chevy Impala # 88).
El tinte dramático surgió cuando la dupla Edwards-Keselowski asumían la punta a una vuelta del final (de 188 giros en total, al trazado de 2.66 millas), y cuando quedó al descubierto que la pretensión de Keselowski, no era finalizar segundo.
Edwards quien no podía controlar la arremetida del novato Keselowski, trató de bloquearlo en la curva tres, interponiéndose por su nueva línea de carrera. Keselowski no tenía el espacio para evitar chocar, causándose con el impacto, que el coche de Edwards derrapara y diera un giro de 180 grados para avanzar en reversa hacia la meta y con esto el Ford Fusion de Edwards empezara a elevarse por los aires y fuera a chocar contra el coche de Newman, quien resignado apenas trataba de terminar la carrera. Por acción de la inercia el auto # 99 de Edwards después de chocar con el # 39 de Newman, se elevó aún más y sólo fue contenido por el enrejado de la pista que protege al público, para después volver a quedar en el asfalto y comenzar a dar vuelcos, finalmente para quedar parado sobre las cuatro llantas. Edwards se bajó rápidamente de su coche que comenzaba a registrar fuego en su motor y el piloto empezaba a correr pesadamente para pasar la meta caminando, parodiando un poco a la popular película Talladega Nights, en la cual su protagonista, Ricky Bobby, también después de un vistoso choque tras una pugna por ganar la carrera, desciende de su auto para cruzar la meta por sus propios medios. No obstante, Edwards fue reportado en el puesto 24, con una vuelta de retrazo de Keselowski.
“Talladega es una pista en la que todo puede pasar. Yo sólo sabía que tenía que ir pegado al bómper de alguien, pero aún así no sabía si esto me iría a funcionar. Como pude llegue a arrancar la carrera de noveno. Lamento todo lo que pasó al final (choque con Edwards) y siento mucho si alguien resultó lesionado”, declaró Keselowski.
“Felicitaciones a Brad (Keselowski) por la victoria. Estoy muy contento porque nadie resultó herido hoy. Estoy muy contento porque mi carro no alcanzó a llegar a las graderías Y agradezco a todo mi equipo por su trabajo”, expresó Edwards.
“Felicitaciones a Brad (Keselowski) por la victoria. Estoy muy contento porque nadie resultó herido hoy. Estoy muy contento porque mi carro no alcanzó a llegar a las graderías Y agradezco a todo mi equipo por su trabajo”, expresó Edwards.
Earnhardt Jr que venía en cuarta colocación en la curva tres antes de la meta, tuvo su camino libre para ir a concluir en segunda posición.
Newman que estrena equipo en esta temporada (Stewart Haas Racing), al ser impactado por el coche de Edwards, perdía todo el control de su coche y pasaba la meta en dirección de una barrera del costado izquierdo. Newman durante la última vuelta llegó a impulsar su Chevy Impala hasta las 203 Millas por hora (327 Km/h).
En cuarta posición pasó el australiano Marcos Ambrose (Ford Fusion # 47) y completando el top 5 estuvo el también novato Scott Speed (Toyota Camry # 82), quien partiera de octavo.
Kurt Busch (Dodge Charger # 2) entró a la meta en una sexta casilla, con la cual le fue suficiente para apoderarse del liderato de la Copa Sprint. Séptimo se ubicó Greg Biffle (Ford Fusion # 16), quien había largado en segunda posición e incluso llegaba a comandar la prueba en sus inicios.
Octavo fue Brian Vickers (Toyota Camry # 83), noveno, el también novato, Joey Logano (Toyota Camry # 20); décimo Jeff Burton (Chevy Impala # 31), quien llegó a estar rezagado de los punteros por una vuelta, undécimo Reed Sorenson (Dodge Charger # 43), y puesto 12 para David Ragan (Ford Fusion # 6).
En otros resultados, Matt Kenseth (Ford Fusion # 17), en la casilla 17; Juan Pablo Montoya quien había logrado la ‘pole position’, finalizó 20 después de una carrera muy azarosa para el piloto colombiano, que a lo largo de la carrera fue candidato de primer nivel para alzarse con la victoria.
Puesto 21 para Denny Hamlin (Toyota Camry # 11), quien justamente fuera el responsable del choque que marginara a Montoya de un eventual triunfo.
Tony Stewart (Chevy Impala # 14) en el puesto 23. Kyle Busch (Toyota Camry # 18) en el lugar 25, el campeón defensor Jimmie Johnson (Chevy Impala # 48) en el puesto 30, Martín Truex Jr (Chevy Impala # 1) en el 33, Kasey Kahne (Dodge Charger # 9) de 36. El exlíder Jeff Gordon (Chevy Impala # 24) en la casilla 37 y Kevin Harvick (Chevy Impala # 29), en la 39. >> Seguir leyendo
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