lunes 4 de mayo de 2009

Kyle Busch festeja por partida triple (y 2)

(ver principio del artículo)

Montoya logra su tercer ‘top 10’

Juan Pablo Montoya (Chevy Impala # 42) consiguió una buena décima posición en la pista de Richmond. Mostró nuevamente que tiene un buen auto y que sus adaptación a los ‘stock cars’ está llegando a su cúspide. Montoya había largado desde una discreta posición número 29, pero en los primeros 50 giros había llegaba al ‘top 20’.

En la vuelta 222, el colombiano merodeaba el puesto 13, a una diferencia de 6,690 segundos del líder Ryan Newman.

La novena colocación fue lograda por el piloto del Earnhardt Ganassi Racing. EGR, en la vuelta 275 cuando sus mecánicos le regresaban a pista de manera muy veloz, después de interrumpirse la carrera por octava ocasión ante sedimentos vertidos en la pista.

Sin embargo, surgió una parada muy extensa del coche # 42, tras la décima primera parada en pits en la vuelta 310 (a 90 del final), y reaparecía en pista en la casilla 17, a 19,723 segundos de Ryan Newman. Sin embargo, se iniciaba el repunte del corredor latino. Cuatro giros después iba en el puesto 13. Momentáneamente perdía tres puestos, pero los recuperaba impulsado por su veloz Chevy Impala en la vuelta 347. Una nueva bandera amarilla, la penúltima, volvía retrazar al colombiano al puesto 18 en el giro 353.

Con la aparición de la última bandera de la prueba, Montoya figuraba 11 cuando ya Kyle Busch controlaba la competencia en la vuelta 355.

Montoya desplazaba de la novena plaza al gran dominador de la competencia, Denny Hamlin, e iba por mucho más, rebasar al líder de la Copa Sprint, Kurt Busch, quien batalló sin éxito ante el colombiano, quien mostraba ‘agallas’ en este pequeño óvalo.

Un sorprendente Sam Hornish Jr (Dodge Charger # 77),quien a lo largo de la carrera había registrado varios incidentes en pista, pasaba a superar a Montoya, que quizás prefirió darle paso y Hornish para que este lograra el segundo ‘top 10” de la temporada.

Montoya por su parte quedaba décimo a 5,584. del ganador y así cruzaba la meta, y mejorara dos posiciones en la tabla general y quedar ahora de 14 a dos puestos de regresar al ‘Chase’.

“Esto (el top 10 de Montoya) es grandioso para el equipo Target y para la organización Earnhardt Ganassi Racing. Esta es una de las pistas en las que normalmente nunca obtenemos grandes resultados. Pero contamos con unos Chevys muy sólidos. No tuvimos extensas prácticas, ni clasificamos bien, pero después de todo, Juan Pablo corrió consistentemente y trajo a casa un valioso ‘top 10’”, sostuvo Brian Pattie, jefe del auto # 42.

Gordon nuevo líder y Johnson mordiendo el asfalto

Jeff Gordon recuperó su liderato de la Copa Sprint y aventaja a Kurt Busch por 10 puntos en las estadísticas de los pilotos.

La otra cara de la moneda la registró el campeón defensor Jimmie Johnson (Chevy Impala # 48), quien estuvo involucrado en varios accidentes, y para redondear su jornada de mala suerte, fuera penalizado con un paseo por los ‘pits’ con bandera verde por asumir ilegalmente una posición en un reinicio de carrera (vuelta 195), lo que lo retrazó aún más, después de que marchara en el puesto 22. Con la penalización, el tres veces campeón, quedaba anclado en el puesto 36, con 32 vueltas de retrazo frente a los punteros, lo cual lo hizo perder su tercera casilla de la tabla general, para alojarse ahora en el sexto puesto.

Al preguntársele a Jeff Gordon si con su coche tenía opciones de ganar en la capital de Virginia, aseguró que realmente estas opciones eran mínimas. “Sólo tratábamos de terminar la prueba en la mejor posición posible. Esta agotadora carrera nos estaba desgastando demasiado. El coche comenzó a mermar su rendimiento y queríamos que todo concluyera rápido”, expresó el nuevo líder.
Próxima Prueba en Carolina del Sur

La undécima carrera de la Copa Sprint, está programada para este sábado 9 de mayo, con el premio Southern 500, en el Darlington Raceway, situado en la misma ciudad de Carolina del Sur y será transmitido por el Canal FOX, a partir de las 7 pm, tiempo del este.

Texto gentileza de Aceleración Extrema

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