自动驾驶汽车寿命能到几年 福特高管称只有4年

2019-11-19 19:32:44   【浏览】3637

无人驾驶汽车投入使用后,其使用寿命将持续多少年?与传统汽车相比,它会有更长的使用寿命吗?

我们谈论这个话题的原因是,不久前,福特汽车驾驶部门的运营负责人约翰·里奇说了一些惊人的话:

“在这个世界上,我最不担心的是汽车需求的下降,因为在这个行业,我们每四年就有一辆汽车报废。”

他所说的“汽车”是指自动驾驶汽车。

四年内报废?

这是自动驾驶汽车作为民用行业顶级产品的水平吗?还是汽车制造商的阴谋?

1.自动驾驶汽车能持续多长时间?

汽车的使用寿命分为三类:技术寿命、经济寿命和合理寿命。

技术寿命:竞争是关于设计能力和制造质量;

经济使用寿命:指汽车使用更经济的时期。如果服务成本太高,最好消除它。

合理使用寿命:例如,相关法规要求报废里程超过60万公里的车辆。

如果你想对这三者进行排名,顺序是:技术寿命>合理寿命>经济寿命。

目前,中国低档汽车(如丰田汽车(Toyota Vecchi)和雪佛兰乐风)的经济使用寿命约为22万公里,中档汽车(如丰田花冠和大众人马座)的经济使用寿命超过30万公里,高档汽车(如雷克萨斯和奥迪)的经济使用寿命为35万公里。

上述数据是根据特定型号的维护费、维护费、油耗、折旧费等数据计算得出的。

在美国,根据ihs markit的研究数据,其传统汽车的平均寿命约为11.8年。

结果,公众发表了一篇长达12年的文章,称这是汽车业的“最后期限”。

这个公式实际上充满了问题,因为即使过了12年,许多汽车仍然可以正常运行。

例如,在中国,汽车的最长经济寿命是15年。

一般来说,中国普通家用汽车平均每年行驶里程在1万至1.5万公里之间。这里的“年里程”指的是日常通勤和购物等场景。

如果一辆汽车能行驶20万公里,这意味着它可以使用13年以上。如果这辆车没有问题,车主通常会选择再用几年。

数据源:公共数据排序规则

与此同时,近年来出现了一个新的职业——网络租车司机。

根据平均每天每辆车行驶200公里(参考上述数据),这些车辆一年将行驶近72,000公里,是普通私家车里程的五倍。

在美国,这个数字会更高。

统计数据显示,优步和lyft的在线汽车每周至少行驶1000英里(1600公里)。据计算,一年的里程达到50,000英里(约80,000公里)。

根据制造商200,000公里的参考寿命,这些汽车最多需要更换三年。

在中国,根据网上购车新政策的规定,网上购车里程达到60万公里时将被报废。如果该数据用作参考,汽车的使用寿命可延长至8至9年。

理论上讲,这是网上订票的命运,而自动驾驶出租车实际上是网上订票的无人驾驶版本。

由于没有司机,自动驾驶出租车的平均里程每年可能会更高。

为了从无人驾驶汽车中赚更多的钱,运营公司必须一直保持这些汽车的活力。全天候工作将成为常态。

法国咨询公司Yole development曾经计算过一个账户:

如果自动驾驶出租车在美国的一个城市里以每小时30英里(约48公里)的速度行驶23小时,每天的距离是700英里(约1127公里)。

基于一年330个工作日(假设10%的休息时间),自动驾驶出租车每年将行驶230,000英里(约370,000公里)。

此外,进入无人驾驶时代后,无人驾驶汽车的维修频率将远远高于私家车,维修工作将变得相当繁重。

这是因为,与私家车不同,无人驾驶汽车大部分时间都在工作。

因此,“自动驾驶汽车只有4年寿命”的推论是有效的。

2.汽车老化的原因是什么?

有三个主要因素决定了一辆车能持续多长时间:

汽车的制造方式;

汽车是如何使用的;

汽车维修方法。

目前,在大多数“初级”自动驾驶汽车中,我们可以看到传统汽车的身影——它们并不是真正脱胎换骨的产品。

这意味着在短期内,无人驾驶汽车的制造方法不会脱离传统汽车的框架,因此这些汽车的寿命不会有太大差异。

就车辆使用而言,自驾汽车在未来将更加“费力”,在停车场休息将成为一种奢望。

因此,在出勤率高的情况下,维修成为自驾汽车能否使用几年以上的关键。

但另一方面,只要车辆在维修中,它就必须停在车库里。这再次违背了它一直在路上运送乘客的初衷。

当然,无人驾驶汽车的高销售价格可能会导致运营商小心维护。那么自动驾驶汽车肯定会比现有汽车有更好的维护和使用寿命。

除了以上三个因素,还有一件事我们需要考虑,那就是自主车辆上的“精密”传感器和计算设备,它们是自主车辆持续运行的关键。

瓦伊莫首席执行官约翰·克拉夫西克(John krafcik)曾表示,瓦伊莫的自驾汽车里程将是普通汽车的六倍。

与普通车辆相比,自主车辆的外部需要更加频繁的清洁,以确保传感器能够正常检测道路障碍物。

灰尘、昆虫、鸟粪或水渍会影响自动驾驶汽车的正常感知和行驶。

Waymo此前曾与圆形剧场达成合作,后者在清洁和维护车辆方面经验丰富。尽管两栖动物负责清洁车辆、更换机油和轮胎等。

然而,两栖类不包括特定自驱动硬件的维护,如激光雷达。

从实用的角度来看,昼夜不停地驾驶自动驾驶汽车是不现实的。毕竟,它是一种机械产品,不仅需要定期维护,还需要加油或充电。

自动驾驶汽车的二手市场可以开发吗?

选择报废汽车也是有原因的。

首先,随着汽车年龄的增长,需要投资在自动驾驶汽车上的维护成本将会增加。相比之下,购买一辆新的自动驾驶汽车可能更值得。

因此,当我们想知道一辆车能持续多长时间时,我们还必须考虑购买一辆新车的成本。

应该注意的是,无人驾驶汽车的销售价格仍然不标准。如果价格相对较高,汽车的使用频率肯定会相应增加,以便尽快“回到原来的成本”,汽车的寿命也会相应缩短。

其次,车辆安全也将决定车辆是否报废。毕竟,没有人会冒着生命危险去开一辆不再安全的自动驾驶汽车。

根据目前汽车市场的运营模式,那些被车主或运营商“遗弃”的无人驾驶汽车将进入二手车市场。将来,在无人驾驶汽车流行之后,类似的二手车市场会繁荣吗?

有些人可能会认为不安全的自动驾驶汽车应该直接报废,转移到二手车市场相当于谋杀。

但是到目前为止,我们还没有关于无人驾驶汽车退役的安全标准。因此,这样一个二手车市场肯定会出现。

逻辑非常简单。无法在复杂的城市环境中安全运行的自动驾驶汽车可能适用于其他封闭/半封闭的情况。

另一方面,如果这些车辆不进入二手车市场,它们还有什么其他用途?

为了实现资源的再利用,我们可以改装汽车,把它变成载人汽车。

对于那些不能回收的自动驾驶汽车,它们只能进入废料场等待拆卸。

4.这是好消息

自动驾驶汽车只有四年的寿命,这对汽车制造商来说实际上是个“好”消息。这样,汽车制造商可以卖出更多的汽车。

然而,现实情况也可能是这样:自动驾驶的一系列变化可能会改变人们的汽车拥有模式,世界上对汽车的总需求将会大大减少。

当然,所有这些都只是猜测。

最后,我们还应该考虑技术进步的因素。

如果传感器、计算设备和自动驾驶系统变得越来越强大、越来越快、越来越便宜,但车辆不能随意升级这些硬件,那会怎么样?

答案可能很简单,直接更换汽车,就像我们每年更换新手机的频率一样。

这样,自动驾驶汽车的生命周期可能会更短。

因此,说自动驾驶汽车只有4年的寿命也就不足为奇了。

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